またちょっと久しぶりの更新になりますが昨年の11月に無事に車検も終わり
まだ2年は頑張って貰いたい愛車プレオRSリミ。
最近までは特に何もなかったのですがついに・・・！？
あれが切れました。
まずはDレンジの球切れ。
私は仕事に行くのが早朝なのでまだライトを点灯するのですが
エンジンを始動してシフトレバーをDレンジにしてさあ出発。
？？？
そこで初めてあれ？って違和感が。
よく見るとDレンジのところが点灯してないじゃないですか！
確か昨日までは普通に点灯していたのに。
そう思いながらも仕事には行かないといけないしランプは点灯してなくても
とりあえずは走行するのには支障がないのでしばらく放置してました。
そこまでは我慢ですみました。
が！
なんと悪いことは続くもので今度はスピードメーター側のランプ球が
数日後に切れることに・・・。
これも朝出勤時に気が付きました。
とりあえずはこれもどうしようもないので仕事に行きました。
数日間はこの状態を放置してましたが
さすがにストレス溜まります。
しょうがないので車屋さんに頼もうかと思いましたが
よくよく考えると部品代より工賃の方が高くなりそうなので自分でやることに。
ネットで「プレオ メーター球 交換」検索すると
みんカラの「まっく電設」さんのページが出てきたので
それを参考にしました。
1回一通り見て早速作業開始。
一応LED化する予定で黄色い帽子の店に行ったところ希望のものがありませんでしたので
とりあえず普通の球で我慢することにしました。
もしまた切れることがあればその時にしようと思います。
それでは作業開始。
参考のとおり各ネジを外してメーターを外すとこんな感じに。
結構ほこりがたまってました。
ただ、まっく電設さんの説明通りスピードメーター信号のコネクターが
なかなか取れずにメーターを取り外すのにちょっとだけ苦労しました。
で、なんとか外したメーターの裏側がこんな感じです。
赤丸のところが球切れをしていたところです。
この部分の球を交換すればOKです。
DレンジがT5でメーター側がT10 です。
部品代はLEDではないですが全部で600円弱でした。
ついでなので一緒に黄丸の部分も交換することにしました。
万が一交換後に他のところも切れると面倒なのと
色むらが出ると嫌だったので。
案の定、他も見てみると
切れてはないですが切れてる球と比べても分からないくらい全部黒いです。
多分ほっとおくと切れていたと思います。
四苦八苦しましたがなんとか交換して組み込む前に
ちゃんと点灯するか確認してOKだったので元に戻しました。
ただちょっと苦労したのがスピードメーター信号のコネクターの挿し込み。
ギリギリの長さなのでメーターを入れたあとに挿し込もうとすると
どうしても届かない・・・。
ここで少し手間取りました。
結局、メーターを固定してから下側から手を入れてやることで
なんとかなりました。
説明にしっかりと表記したのによく見てませんでした（汗）
交換したのが昼だったのでDレンジの確認は大丈夫でしたが
メーターは点灯してるのは確認できたものの不安だったので
再度夜に確認しました。
はっきりいって明るさが全然違いました！
やっぱり交換してよかったです。
まだまだプレオRSリミちゃんには頑張ってもらわないとね♪
