愛車のプレオRSリミを購入してから4ヶ月超になりますが
そろそろあるものの交換時期かなと最近思っています。
それはエンジンオイルの交換ですね。
購入時にエンジンオイル＆CVTオイル等は交換済みなんですが
本来なら３０００キロか３ヶ月に１回にエンジンオイルの交換したいところ。
ただし、期間はすでに３ヶ月超えちゃいました。
本当なら交換してないといけないところ。
というのも走行距離が購入してからまだ２０００キロくらいなんですね。
３０００キロいってないからというのもありますが近々交換予定です。
そしてエンジンオイル交換についてふと思った疑問。
プレオRSはエンジンがスーパーチャージャー。
私にとって初のスーチャーエンジン。
エンジンオイルは何にすればいいの？って思ったりして(ﾟДﾟ;)
ネットサーフィンしながら調べてみたら特にしばりはないそうなので
無難にレガシィにも入れてたカストロールのGTXのDC-TURBO10W-30でしょうか。
レガシィの時は４リットル缶で購入してましたが
これだといつもキチキチでした。
フィルター交換時だと4.5リットルと言われてましたが
いつもこの１缶で済ませてました。
ですが！
プレオは普通車でもなく軽自動車なのでもちろんレガシィみたいな
エンジンオイルの量は必要ありません。
オイルフィルターなしだと2.4リットル程。
ありでも2.6リットルなので今までに比べたらなんてエコなんでしょうヽ(´ー｀)ノ
とは言っても4リットル缶だと1.6リットルも残るので
なんかもったいない・・・。
きちんと保管すれば大丈夫そうですが交換するときは
常に新しいオイルにしたいところです。
そうなるとディーラー等で入れた分だけ支払うというのもありかな。
ちょっと今からいろいろ調べてみよう。
まぁ、今の気になる不具合といえばCVTの異音だからディーラーに
持ち込んで一緒に見てもらおうかな。
エンジン自体はすこぶる絶好調だからそれはそれでよし。
意外にも最近気がついたのが4気筒エンジンなので２０００回転くらいで
６０キロくらいで巡航してるときにエンジン音ってすごく静かなんですね。
マフラーがstiなのでそっちの方が気になりますが。
そしていつもふと気になるのがスピードメーターの針の動きかた。
ゆっくり上昇するときのあのプルプル・・・。
中古だからあんなものなのか。
あれを見るたびに車格の低さが感じられるのがちょっと寂しいです。
